斷路器一般可以分為高壓斷路器和低壓斷路器，但是兩者之間的電壓劃分比較模糊，我們通常將3kV以上的稱為高壓電壓器。今天小編就給大家?guī)頂嗦菲鞯男≈R，給你詳細分析一下斷路器的分類和斷路器的選型。
斷路器的分類 斷路器如何選型
斷路器的分類
按產(chǎn)品極數(shù)分為二極(100A、225A)、三極與四極。
四極產(chǎn)品中中性極(N極)的型式分四種：
A型：N極不安裝過電流脫扣器，且N極始終相通，不與其它三極一起合分;
B型：N極不安裝過電流脫扣器，且N極與其它三級一起合分;(N極無合后分);
C型：N極安裝過電流脫扣器，且N級與其它三極一起合分;(N極先合后分);
D型：N極安裝過電流脫扣器，且N極始終相通，不與其它三極一起合分;
按額定電流(A)分：
S-3VI1-63為(6)、10、16、20、25、32、40、50、63A九級(6A規(guī)格無過載保護);S-3VI2-100為(10)、16、20、25、32、40、50、63、80、100A十級;S-3VI3-160為100、125、140、160A四級;
S-3VI3-250為100、125、140、160、180、200、225、250A八級;
S-3VI4-400為225、250、315、350、400A五級;
S-3VI5-630為400、500、630A三級;
S-3VI6-800為630、700、800A三級;
帶( )為推薦規(guī)格
按接線方式分為：板前接線、板后接線、插入式三種。
按過電流脫扣器型式分為：熱動-電磁(復式)型、電磁(瞬時)型兩種。
那么斷路器應該如何選型呢?
我們可以了解一般斷路器分C型與D型兩種，C型用于配電，D型用于動力。在我們使用的電動車上使用的就是D型，而C型用在專業(yè)配電領域的斷路器在我們平常使用中較少，這里不做討論。
為了避免電動車啟動時斷路器會誤工作，我們在選擇使用相應的斷路器時一般都要選比電動機高一型號的。舉個例子，假如我們使用的是7.5KW的電機以及電流15A左右的電動機，那么我們就應該選用20-25A左右的斷路器。小編這里提醒大家：我們在購置電器時，不要按電器工作的穩(wěn)定電流來挑選斷路器，因為很多電器在剛剛啟動的時候電流會遠大于工作電流，所以我們應該挑選在安全區(qū)間內(nèi)的相應斷路器。一般比較正規(guī)的電器廠家都會給出安全的推薦電流數(shù)值，這個大可不必擔心。
但是以上說的只是在保證斷路器在負載正常啟動與工作時的正常情況。我們要知道斷路器也有自身的電流負荷，一旦以不可抗因素超出了這個范圍，那么斷路器也很可能與電器一同短路與損壞。這時候對計算電器的預期短路電流就很有必要了。不過電器的預期短路電流的計算一般很難得到精確的數(shù)值，直流電如何分斷、電流的選擇性能否到達斷路器等因素都會影響到預期短路電流的計算。
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